
Dunnage textil
Bolsas, fundas, divisiones y bolsillos confeccionados a la medida de la pieza. Admite puertas de lona y cubrepolvos.

Protección interior
Bolsas, fundas, divisiones, espuma y separadores que sujetan cada pieza dentro del rack para que no se raye, no se golpee y no se deforme en el traslado.
Definición
El dunnage es el material de protección y sujeción que va dentro de un empaque para que la pieza no se mueva, no se raye y no choque con otra durante el transporte. En la industria automotriz se diseña para cada número de parte: bolsas textiles, espumas, separadores e insertos que respetan la geometría de la pieza.
El dunnage automotriz no es relleno. Es parte del diseño del empaque, y de él depende que la pieza llegue lista para montarse en la línea.

Dunnage rack
Un dunnage rack es un rack metálico con la protección interior ya integrada. Diseñamos la estructura y el dunnage juntos, para que cada pieza tenga su lugar.

Bolsas, fundas, divisiones y bolsillos confeccionados a la medida de la pieza. Admite puertas de lona y cubrepolvos.

EVA, foamy industrial y EVA crosslink cortados para amortiguar y sujetar piezas Clase A.

Separadores de coroplast ligeros y lavables que dividen cada pieza dentro del rack.
Ver soluciónClase A
Una pieza Clase A es la que queda a la vista en el vehículo: cualquier marca en su Cara A la vuelve rechazo. Por eso definimos qué zonas de la pieza pueden tocar el empaque y cuáles no, y resolvemos cada punto de contacto con textil, EVA, recubrimiento plastificado o gomas con alma metálica.
La meta es la misma que en todo lo que fabricamos: que la pieza llegue impecable, como la ves cuando compras un auto nuevo.

Planta propia
Somos fabricantes de dunnage y también del rack que lo lleva. El textil, la espuma, el coroplast y la estructura se hacen bajo el mismo techo en San Pedro Cholula, Puebla.
7
procesos bajo un mismo techo
1,800 m²
de planta
+25
años de trayectoria
Leasing
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También lo cotizamos en arrendamiento puro, con rentas por anticipado deducibles como gasto.
Cotización
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Preguntas frecuentes
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El dunnage automotriz es el material de protección y sujeción que va dentro de un rack o contenedor para que la autoparte no se mueva, no se raye y no choque con otra durante el transporte. Incluye bolsas textiles, espuma EVA, separadores e insertos diseñados para cada número de parte. En Racks CCR lo fabricamos en San Pedro Cholula, Puebla.
Un dunnage rack es un rack metálico que ya trae integrada la protección interior de la pieza: divisiones textiles, espuma, separadores o recubrimiento en los puntos de contacto. Al diseñar la estructura y el dunnage al mismo tiempo, cada pieza tiene su lugar y el rack aprovecha mejor el espacio. Los fabricamos completos en nuestra planta de Puebla.
Los materiales más comunes son el dunnage textil (bolsas, fundas, divisiones y bolsillos), la espuma EVA y el foam de celda cerrada, los separadores e insertos de plástico corrugado, y el recubrimiento plastificado o las gomas con alma metálica en los puntos de contacto. Elegimos según la pieza y el riesgo. Todo se fabrica en San Pedro Cholula, Puebla.
Para piezas Clase A conviene un dunnage que no toque la Cara A o que la toque solo con materiales suaves y limpios: bolsas y divisiones textiles, espuma EVA de celda cerrada o insertos que sujetan la pieza por zonas no visibles. La combinación exacta se define con la geometría de la pieza. La diseñamos en nuestra planta de San Pedro Cholula, Puebla.
Nuestro dunnage se diseña junto con la estructura, porque así se aprovecha mejor el espacio y se protegen mejor los puntos de contacto. Si ya tienes racks y necesitas cambiar o renovar su protección interior, envíanos fotos, medidas y la pieza que llevan para revisar si es viable. Evaluamos cada caso desde nuestra planta en San Pedro Cholula, Puebla.
Fabricamos el dunnage automotriz en nuestra planta de 1,800 m² en Calle Río Pánuco Norte No. 3 C, naves 2 y 3, colonia Manantiales, San Pedro Cholula, Puebla, dentro del corredor automotriz de Puebla y Tlaxcala. Ahí confeccionamos el textil, cortamos la espuma y fabricamos el rack que lo lleva, sin maquilas externas.
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